8月16日下午两点，室外温度高达36℃，地面温度超过了40℃。在位于宜兴市林凯物流中心的苏州万隆华宇物流有限公司宜城分公司的门前，一辆厢式货车刚停下，物流工人尹逊常就带着他的同事立刻从休息室里冲了出来，准备卸货。
尹逊常迅速打开货车厢的门，另一位工人身手敏捷地登上车，走进车厢内开始搬货递给车下的同事们。接到箱子的尹逊常（图左）娴熟地将货物堆放在一旁。看着大伙儿干得热火朝天，记者（图右）也加入到搬运队伍中，踉踉跄跄地把一个箱子搬到位，回头却见尹逊常一搬就是两箱，且步伐轻松。站在太阳下不到半个小时，记者就觉得皮肤被晒得干疼，水泥地上的热浪一股股袭来，工作服已经全都湿透了。而尹逊常没顾得上擦汗，又和同事们开始分流货物：“这几箱送去常州的，堆这边；这几箱是去长兴的，放那边；这几箱是去无锡的……”尹逊常边说边搬。约半小时后，一车约3吨重的货物就被整齐地分门别类地堆放在库房里。这时，尹逊常才伸出手抹了一下脸上的汗，和同事们走向休息室，享受空调带来的凉爽。可刚坐下二十多分钟，又一辆货车回来了，他们再次走出休息室，开始了新一轮装卸。
下午5点左右，尹逊常和工友们开始装货发车。铲车将一摞摞堆放整齐的货物运上了货车，尹逊常一边指挥，一边用手帮忙把货物使劲往里推。随着最后一摞货物被运上车，尹逊常再次清点了货物的数量，确认无误后，才和另一位同事坐上货车，出发送货。尹逊常告诉记者，他们每天早上8点上班，10点左右就要开始卸货、分类整理并组织装货，一直到晚上7点左右工作才基本结束。目前，他们公司共有5辆货车，平均每天要装卸20多吨货物。运输途中经常会发生一些特殊情况，货车“晚点”是常事，所以尹逊常经常要加班至晚上9点左右。记者体验了物流工人的一天便觉得全身酸疼，而今年46岁的尹逊常干这份工作已有14个年头。朴实的他经常知足地说：“我们还有一个休息室，不开工时可以喝喝水休息会，还有很多工人比我们更辛苦呢！” （陈韵/文 翟霄帆/摄）
【记者手记】
随着物流业的快速发展，人们可以方便地购买到世界各地的商品。而真正把这些商品运送到市民眼前的，正是这些辛勤的物流工人。烈日当空，当很多市民在家中轻松享受着网上购物的便捷时，这群物流工人正忙着运送这些南来北往的货物，他们挥汗如雨，为的是送达货物，完成使命。
