本报讯（记者耿 蕾） 市民和出租车司机非常关注的我市出租车中长途运价调整工作将有新进展。昨天下午，我市召开出租车中长途运价调整听证会，邀请来自社会各界的代表20余人，就出租车运价调整的必要性和相关方案进行听证。
据了解，我市共拥有出租车453辆、从业人员1050人，每车平均2.3人。现行的出租车运价方案执行于2010年5月1日，车公里单价为2元。当时测算的93#汽油最高零售限价为6.27元/升。随着成品油价格的攀升和波动，92#国Ⅴ汽油(即当时的93#汽油)的最高零售限价已达到7.77元/升，价格上升了24%，且一直高位运行。其间，为应对油价波动，我市出台并完善了《宜兴市出租车运价与成品油价格联动机制》，一定程度上化解了出租车因油价上涨而增加的成本因素。但经物价部门的成本监审，目前我市出租车中长途营运成本已达2.24元/公里。
为进一步促进出租车行业可持续发展，完善城市功能，根据国家相关政策规定，市物价部门在坚持原运价结构不变、合理比价的原则基础上，拟订了出租车超过起步价以上的中长途运价适度调整的相关方案，主要内容是：起租价为8元/3公里；。空驶费、燃油附加费、过桥过路费、夜间贴费等拟按原规定。
听证会上，与会人员畅所欲言，各抒己见，以高度负责的态度，充分考虑出租车经营者和消费者的利益，就我市出租车运价调整方案的必要性和可行性进行了深入讨论。对于调整方案，大部分代表表示认同。来自宜城街道新华社区的居民代表储慧认为，此次出租车中长途运价调整原因分析到位，调整幅度在可接受范围内，可以理解。个体工商户代表胡衡表示，合理调整出租汽车中长途运价，有利于规范出租车行业行为，进一步维护出租车行业队伍稳定。此外，也有代表对上涨幅度提出建议，希望相关部门认真考虑、适当调整，尽可能地兼顾经营者与消费者双方利益。
车公里单价拟由
2元调整为2.4元
