东氿新城绿化管养区
市兴城绿化有限公司的绿化工人一大早就来到城东主干道的绿化带，进行枯枝、落叶清理等管养作业。“我们公司管养绿地大概有400万平方米，一年到头都要割草、剪树枝。现在绿化废弃物的量还算少的，就存在车里。‘修剪季’每天至少产生两大货车绿化废弃物，处理起来是个大难题。”该公司管养队队长石秀大，看着卡车里堆满的树叶，不由地皱起了眉头。
据石秀大介绍，随着城市绿化面积的不断增加，杂草、树枝、落叶等绿化垃圾也随之增多。过去，传统的处理方法主要是就地分解，然后进行焚烧或填埋等。但这些方式处理周期长，对周边环境也有不良影响，更难以实现真正的无害化利用。“城市管理标准和要求越来越高，现在绿化垃圾最好是日产日清。”市兴城绿化有限公司相关负责人告诉记者，由于现在绿化垃圾销纳和处理缺乏专门场地，且没有统一的处理指导规范和技术，故尚未形成规模化回收处理。同时，一些大的树枝等绿化废弃物不易压实，运输不便，普通的城市垃圾中转站也难以接受和处理。去年，该公司额外用于绿化垃圾销纳处理的费用达上万元。公司曾考虑自己组织运送到发电企业烧掉发电，可操作成本较高。该负责人说：“能承载十吨货物的车子，树枝大概只能装到三四吨左右，运到发电厂，光运费就让我们吃不消，何况这也绝非这些绿化枝叶最佳的处理方式。”
据了解，近年来，我市有关部门一直在关注这个问题，除做过有关绿化垃圾纳入生活垃圾处理范畴的可行性研究外，还先后组织人员赴上海、广州等地进行考察。据调查，“堆肥”是上海等地绿化废弃物处理的主要做法之一，即通过建设绿化垃圾销纳场，将绿地中产生的绿化废弃物经过一定的处理和混合配比，在适合的条件下经过有氧发酵，形成有机肥料和土壤改良剂，以达到无害化、减量化、资源化利用的目的。目前，我市绿化部门管辖的绿地近2000万平方米，产生的绿化垃圾量相当可观，有关部门已经就试点建设小型绿化垃圾销纳场与绿化管养企业等展开商讨和研究。
