摘要： 扬子晚报网2月21日讯(通讯员 张爱林 殷惠娟 记者 万凌云)凌晨时分，丹阳海事处接船民报警，称江苏拖686船队一轮十拖，装载7000余吨煤炭从徐州前往宜兴。该船队航行至苏南运河丹阳南二环桥下游100米处，驳船鲁济宁驳9952货舱进水搁浅，十分危急请求救助。2月19日0时37分，丹阳海事处云阳所接报后，火速派出海事人员和海巡艇赶赴现场，一边开展现场勘查和询问，确认无人员伤亡;一边指挥船员开展自救措施，设置警示灯光标志。同时，又增派1艘海巡艇在事发水域实施交通管制，并积极联系征调救助打捞队伍。当天中午1
扬子晚报网2月21日讯(通讯员 张爱林 殷惠娟 记者 万凌云)凌晨时分，丹阳海事处接船民报警，称江苏拖686船队一轮十拖，装载7000余吨煤炭从徐州前往宜兴。该船队航行至苏南运河丹阳南二环桥下游100米处，驳船鲁济宁驳9952货舱进水搁浅，十分危急请求救助。
2月19日0时37分，丹阳海事处云阳所接报后，火速派出海事人员和海巡艇赶赴现场，一边开展现场勘查和询问，确认无人员伤亡;一边指挥船员开展自救措施，设置警示灯光标志。同时，又增派1艘海巡艇在事发水域实施交通管制，并积极联系征调救助打捞队伍。
当天中午12时，开始过驳作业，起驳500余吨煤炭。20日8时许，海事人员和打捞救助队伍冒着低温和风雨，经过6小时不间断的水中打捞作业，截止下午2时，搁浅船舶成功打捞浮水。
发稿前，记者从丹阳海事处获悉，海事人员已对事故原因进行了调查了解，得知由于搁浅驳船的值班人员疏忽值守，导致在航行中与水下不明物发生碰触破损时未被发现，待船队靠泊过夜期间，该驳船货舱进水搁浅。
查明原因后，海事处针对该事故对当时船舶、船员，进行了专题安全教育，并依法作出相应处理。编辑:乔金玲
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