摘要： 本报讯（记者李震） 近日，宜城荆溪南路改造工程已进入招投标阶段，工程计划今年2月中旬启动，预计9月底完工。 近年来，荆溪南路附近路段人流、车流量与日俱增，原来的道路环境已不适应城市发展的新需要，尤其是荆溪南桥和荆溪中桥两座桥梁桥面宽度均为12米左右，为双向两车道，未设置非机动车道，交通高峰时段“机非混行”，已成为区域交通“栓塞”。此次改造工程南起东山路，北至荆溪中桥北堍附近，全长近1公里，并计划同步改造溪西路部分路段。改造内容主要包括荆溪南路东山路至教育路路段拓宽和黑色化改造，荆溪南桥
本报讯（记者李震） 近日，宜城荆溪南路改造工程已进入招投标阶段，工程计划今年2月中旬启动，预计9月底完工。
近年来，荆溪南路附近路段人流、车流量与日俱增，原来的道路环境已不适应城市发展的新需要，尤其是荆溪南桥和荆溪中桥两座桥梁桥面宽度均为12米左右，为双向两车道，未设置非机动车道，交通高峰时段“机非混行”，已成为区域交通“栓塞”。此次改造工程南起东山路，北至荆溪中桥北堍附近，全长近1公里，并计划同步改造溪西路部分路段。改造内容主要包括荆溪南路东山路至教育路路段拓宽和黑色化改造，荆溪南桥和荆溪中桥集中拆除重建，溪西路黑色化以及相关道口渠化改造等。
改造期间，计划对荆溪南桥南堍至荆溪中桥北堍路段进行全封闭施工，其他路段实行“局部围护”施工，可能给周边市民出行造成影响。对此，市建设、公安、交通运输等相关部门正在协商制定施工管理、交通组织方案，以最大限度减少对市民生产生活的影响。
