摘要：宜兴作为一个越来越现代化的城市，在交通管理上虽然还没有采取“行人闯红灯罚款”措施，但我们也应该像关注车辆闯红灯一样关注行人闯红灯，让行人不闯红灯也成为一种习惯。
据报载，从今年5月23日开始，深圳将正式对行人闯红灯进行“分档处罚”，其中最高罚款为100元，成为目前全国最严的行人闯红灯处罚。
这事发生在深圳，可要说的话却在我们宜兴。宜兴作为一个越来越现代化的城市，在交通管理上虽然还没有采取“行人闯红灯罚款”措施，但我们也应该像关注车辆闯红灯一样关注行人闯红灯，让行人不闯红灯也成为一种习惯。
毋庸讳言，如今走在宜城街头，我们常能见到闯红灯的行人。更为严重的是，在闯红灯的行人中，几乎很少有人会意识到自己闯了红灯，违反了交通规则，影响了交通秩序。在他们看来，只有车辆不能闯红灯，行人闯个红灯不算啥。换言之，只有车辆闯红灯才能遭人白眼和舆论谴责，才需要受处罚。其实，面对红绿灯，车辆与行人遵守交通规则的要求是一样的，没有“你必须等、我可以随意走”的区分。如果说车辆闯红灯危害大，那么行人闯红灯的危害也不小，一是容易引发交通事故，二是侵占了宝贵的车辆通行时间。深圳出台严厉措施处罚闯红灯的行人，从一个侧面说明了行人闯红灯的危害性。
一个城市的交通秩序，是反映这个城市文明程度的一面镜子。交通秩序不仅仅是指车辆的有序行驶，也包含着行人的有序行走，尤其是不闯红灯。目前，宜兴对行人闯红灯还没有处罚措施，然而这并不意味着我们宽容、允许行人闯红灯。从某种意义上说，处罚只是一种手段，而要养成一种好的习惯关键还在于自觉。如果我们没有处罚措施就养成了不闯红灯的习惯，岂不更加彰显宜兴人的文明？但愿行人不闯红灯也能成为习惯，一种靠自觉养成的好习惯。
（杜坤强）
这事发生在深圳，可要说的话却在我们宜兴。宜兴作为一个越来越现代化的城市，在交通管理上虽然还没有采取“行人闯红灯罚款”措施，但我们也应该像关注车辆闯红灯一样关注行人闯红灯，让行人不闯红灯也成为一种习惯。
毋庸讳言，如今走在宜城街头，我们常能见到闯红灯的行人。更为严重的是，在闯红灯的行人中，几乎很少有人会意识到自己闯了红灯，违反了交通规则，影响了交通秩序。在他们看来，只有车辆不能闯红灯，行人闯个红灯不算啥。换言之，只有车辆闯红灯才能遭人白眼和舆论谴责，才需要受处罚。其实，面对红绿灯，车辆与行人遵守交通规则的要求是一样的，没有“你必须等、我可以随意走”的区分。如果说车辆闯红灯危害大，那么行人闯红灯的危害也不小，一是容易引发交通事故，二是侵占了宝贵的车辆通行时间。深圳出台严厉措施处罚闯红灯的行人，从一个侧面说明了行人闯红灯的危害性。
一个城市的交通秩序，是反映这个城市文明程度的一面镜子。交通秩序不仅仅是指车辆的有序行驶，也包含着行人的有序行走，尤其是不闯红灯。目前，宜兴对行人闯红灯还没有处罚措施，然而这并不意味着我们宽容、允许行人闯红灯。从某种意义上说，处罚只是一种手段，而要养成一种好的习惯关键还在于自觉。如果我们没有处罚措施就养成了不闯红灯的习惯，岂不更加彰显宜兴人的文明？但愿行人不闯红灯也能成为习惯，一种靠自觉养成的好习惯。
（杜坤强）
