摘要： 本报讯（记者李 震） 记者昨日从市交通运输部门获悉：104国道改造五标段建设已进入冲刺阶段，预计9月份将建成投用。该工程完工后，104国道宜兴段“快速化”全线改造也将完工。104国道宜兴段是我市主要干线公路，也是苏南地区往浙江方向的重要通道。从2007年起，我市计划对该路段进行“快速化”改造，以提高道路等级和通行能力。去年，我市启动104国道改造工程最后一个标段——五标段延伸段的改造。这一改造工程起于大港收费站，止于宜兴与浙江长兴交界，全长5.272公里，包括长约2.9公里的老路改
本报讯（记者李 震） 记者昨日从市交通运输部门获悉：104国道改造五标段建设已进入冲刺阶段，预计9月份将建成投用。该工程完工后，104国道宜兴段“快速化”全线改造也将完工。
104国道宜兴段是我市主要干线公路，也是苏南地区往浙江方向的重要通道。从2007年起，我市计划对该路段进行“快速化”改造，以提高道路等级和通行能力。去年，我市启动104国道改造工程最后一个标段——五标段延伸段的改造。这一改造工程起于大港收费站，止于宜兴与浙江长兴交界，全长5.272公里，包括长约2.9公里的老路改造和2.3公里左右的新建道路工程，沿线建设大桥2座、中小桥3座，全线设计速度80千米/小时。
据项目负责人介绍，改造路段由过去的17米拓宽至25米，改为双向四车道，并完善道路交通设置等。该工程自去年7月启动以来，施工人员克服了线路地质情况复杂、边通车边施工等诸多困难，有序推进。截至本月初，工程道路路基建设已基本结束，水稳层建设完成过半。据项目负责人介绍，工程重要节点——跨宁杭高速立交和梯子山大桥两座主要桥梁的下部工程建设已基本完成。目前，项目部在确保建设质量的基础上，组织120多名工人，采取“三班倒”方式加紧施工，确保工程如期竣工。
