在手疑无物，定睛似有神，“薄胎”本是一种瓷器制作的“神技”，明清起始有艺人将其运用于紫砂制壶工艺之中。看似与普通紫砂壶无异的薄胎壶，造就了紫砂技法与实用性上的一大突破，达到了前所未有的奇妙效果。

一、什么是薄胎壶？

紫砂壶因为胎壁厚度的不同被分成薄胎和厚胎，薄胎壶在打泥片时打得比一般壶要薄，能体现制壶者功力的深厚程度。

普通紫砂壶的厚度一般为3mm左右，而薄胎壶的厚度大多介于2-3mm之间，超薄胎可达到1mm之甚。

薄胎壶虽然看起来与普通紫砂壶没有区别，同样沉稳厚重的造型，上手却很轻巧，给人一种“薄如蝉翼，轻若绸纱”之感。比如一把150cc的薄胎小品，重量约为50g，置于手中轻若小木块，几乎可以漂在水面上。因此，正宗的“薄胎”又叫“水上漂”。

二、薄胎壶的工艺难度

薄胎紫砂壶对于技艺纯熟程度的要求很高，并非人人都能做好。其制作时对环境的湿度有严格要求，由于胎薄、成型难，若工艺技法不成熟，很容易就在制作生坯时就破裂，烧制时也极易因为受热不均而开裂。因此，要制作出一把完美的薄胎壶，制壶者需具备相当扎实的纯手功底与丰富的实践经验。

薄胎工艺主要运用于掇球壶、仿古壶、竹段壶、南瓜壶、供春壶等圆器及花器器型中，因方器本身的制作大，再制成薄胎则是难上加难，因而在薄胎壶中方器少之又少，非常稀缺。

此外，不同泥料密度不同，成壶的重量也会不同，所运用的胎体技术也有所差异。一般来说，朱泥的密度要高些，紫泥密度中等，段泥的密度相对较低，当然这也受练泥方式的影响，制壶过程中也会因为制壶者的技术而产生不同的效果。

三、薄胎、厚胎，哪个更好？

有人认为，厚胎的紫砂壶使用起来要比薄胎的更加安全，不易炸裂，也有人认为，薄胎壶的做工更考验技术，其价格也比厚胎高，用起来更方便，选择薄胎壶会更好。

紫砂泰斗顾景舟曾言：紫砂壶不能做得太重，不然就会看着呆板、用着吃力；也不能做得太轻，否则就容易失去陶器的质感、影响使用的手感。

当代紫砂薄胎的代表人物陈国良，做壶以胎体极薄见长，其所制的薄胎砂壶深受港台等国内收藏家追捧。他认为，薄胎壶不仅是一种极致技艺的追求，还要更多地照顾到“观赏审美”和“实用审美”，不能为了“薄”而“薄”，一把不敢让人上手喝茶的薄胎壶是没有意义的。

紫砂壶作为集实用性、美观性以及收藏价值为一体的器皿，不能一味迎合市场而追求“新、奇、特”，丧失了其最根本的实用性，仅仅通过用胎壁的厚薄来作为壶类好坏的判断标准，无疑有失偏颇，在选购时综合各种因素进行判断才是关键。

四、使用薄胎壶该注意哪些？

1. 薄胎紫砂由于胎壁较薄，使用的时候需格外小心，如遇到磕碰，壶比较容易“受伤”。

2. 冬天，使用前要注意先温壶，否则可能因温差太大而造成壶体惊裂。

3. 薄胎紫砂壶的养用与普通的紫砂壶一样，每次泡完茶冲洗后，记得擦拭干净，放在通风处阴干，远离油腻地带。

薄胎壶有其独一无二的艺术美学，也是紫砂艺人的功力体现，其观赏与把玩的双重享受，令壶友爱不释手。依据个人喜好和收藏习惯入手，无论薄胎或厚胎紫砂，都有其值得玩味之处。