本报讯 昨日上午９时整，宁杭高铁正式开通运营。上午10点06分，随着从宜兴站发车驶向杭州东的G7605次列车缓缓启动，宜兴一举迈入了“高铁时代”。据统计，昨天，宁杭高铁宜兴站发送旅客约2000人次。
宁杭高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“长三角”城际客运系统的重要组成部分，全长约249公里，纵贯江苏、浙江两省，全线设南京南、江宁、句容西、溧水、瓦屋山、溧阳、宜兴、长兴、湖州、德清、杭州东等11个车站。该高铁通车后，上海、南京、杭州3座长三角“核心”城市间终于构建起一个由沪宁、沪杭、宁杭高铁组成的完整的“高铁三角”。
宁杭高铁正式通车，标志着宜兴结束了没有客运铁路的历史，一举跻身宁杭高铁沿线的“高铁城市群”，全方位融入长三角“一小时经济都市圈”。作为宁杭高铁中心节点城市，宜兴将一改以往在长三角铁路交通中的弱势地位，缩短与上海、南京、杭州的时空距离，依托高铁“动脉”，尽情舒展城市的“身姿”。机遇伴随列车呼啸而来，宜兴对此“摩拳擦掌”。高铁新城建设规划初步完成，将建设集商业商务、旅游集散、文化休闲和居住功能于一体的新兴城市综合片区；围绕高铁“里应外合”做足文章，加快发展生态文化等特色旅游业，使之成为我市经济的支柱产业和新增长点……高铁将宜兴从长三角地理几何中心变成沪宁杭都市圈的“黄金节点”，其带来的人流、现金流、信息流等也将帮助宜兴迎来一轮巨大的发展新机遇，使之成为宁杭城市带上的辐射苏浙皖腹地的重要中心城市。
昨天10点06分从宜兴站发车的G7605次，是宁杭高铁停靠宜兴站的首班列车，受到了广大市民的极大关注。昨天上午，约有400名市民、游客从宜兴出发，乘坐该车次前往西子湖畔。统计数据显示，昨天宜兴站已发送旅客约2000人次，南京、北京、杭州是乘客的主要出行方向。而据铁路部门工作人员介绍，至昨日19时，宜兴站已经售出7月2日车票约2100张。随着班次的正常开通以及市民认知度的提高，宜兴站日发送旅客人数预计还将稳步上升。
高铁正式开通运营，集高铁、公路客运、城市公交与出租车等交通出行方式于一体的宜兴站也于昨天全面开放使用。为配合宁杭高铁开通，我市为宜兴站配置了城市公交线路4条、城乡客运线路8条，以及汽车客运总站开往高铁站的接驳班车、夜间临时班车等。从运营首日情况看，所有公交客运班次运营平稳，至昨天下午5点，累计为高铁站运送乘客约1330人次。其中，城乡客运班线发车52个班次，运送旅客230人次；城市公交发车210个班次，累计运送旅客约1100人次。此外，出租车至高铁站约255个车次，运送乘客近500人次。
（李震/文 仇洪生 丁焕新/摄）
